Как удалось выяснить редакции ErmakMedia, проверка перевозчика началась после заявления Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС) от 26 августа. Организация пожаловалась на увеличение полетных смен и снижение выплат членам экипажей без согласия уполномоченного профсоюза. Также в ШПЛС заявили, что «Аэрофлот» вносил в трудовые договоры дополнительные аэропорты базирования, пребывание в которых перестало включаться в учет рабочего времени. Это влияет на продолжительность отдыха экипажей, а от самочувствия летчиков зависит безопасность полетов, отмечалось в заявлении организации.
Как пояснил глава профсоюза Игорь Дельдюжов, «Аэрофлот» фактически объявил большинство крупных аэропортов в России и за рубежом «домашними». Время нахождение в них не считается рабочим, следовательно, экипажи отдыхают. Но в действительности это нарушает режим труда и отдыха, подчеркнул Дельдюжов. Ространснадзор подтвердил, что «многобазовость» «Аэрофлота» противоречит законодательству, ухудшает положение работников и повышает риски безопасности полетов. Контролирующий орган также обнаружил у летчиков предельную выработку, при которой полетное время превышало 89 часов в месяц.